日本一わかりやすい!スノーボード板の形状や各スペックの特徴を詳しく解説します

こんにちは、かれこれ20年以上スノーボードやっている、らくスノです。

「ツインとディレクショナルの違いが分かりません…」

「キャンバーとかフラットってなんのことですか?」

いざボードを買おうと思って楽天・アマゾンの販売サイトを見ても、専門用語ばかりでよく意味がわかりませんよね。

または、店員さんに「ロッカーは乗りやすいよ!」なんて説明受けて、困った経験はないでしょうか?

形状やスペックをよく理解しないまま購入してしまうと、上手く乗れなかったり、上達の妨げになることも…

でも大丈夫です!

この記事ではスノーボードの形状やスペックの違いを、初心者の方にも分かるように、専門用語抜きで解説したいと思います。

スノーボード板の形状・スペックの違いとは

スノーボード板は形状・スペックによって使用用途や乗り心地が異なります。

たとえば4人家族で乗るだけなのに、大型トラック買わないですよね。

スノーボード板も一緒。

自分のレベルや趣味嗜好に合わせたボードを選ぶ必要があります。

ではスノーボード板の形状やスペックには、どのような違いがあるのでしょうか?

  • ディレクショナルとツインの違い
  • キャンバー、フラット、ロッカー、ハイブリッドの違い
  • フレックスの違い
  • その他の違い

まるで何かの呪文のようですが(笑)安心してください!

次項から専門用語抜きでわかりやすく説明させていただきます。

ディレクショナルとツインの違い

さっそく聞きなれない言葉が出てきましたね、ディレクショナルとツイン。

写真のように、一番外側のビス穴からノーズ(先端)・テール(後方)までの長さが一緒だったらツインボード、ノーズの方が長ければディレクショナルボードとなります。

ではなぜ、ディレクショナルとツインという2種のボードが存在するのでしょうか?

それは、操作性や使用用途が異なるからです。

■ディレクショナルボード

ディレクショナルボードを横からみると、イラストのような形状をしています。

スノーボードはその構造上、重心が後方にあったほうがコントロールしやすいのです。

だから、初心者・初級者の方やアルペンやテクニカル競技志向の方はディレクショナルボードを好む傾向にあります。

図解で分かりやすい!スノーボードの滑り方ってどんな種類があるの?スタイルや競技まとめてみた

■ツインボード

ツインボードは重心が板の中心になります。

操作性はディレクショナルボードに劣るものの、左右どちらの足を先頭にしても同じ乗り心地で滑ることができます。

ハーフパイプやキッカー(ジャンプ台)、グラトリ・ジブなどフリースタイル志向の方は、スイッチスタンス(逆足)で滑る場合が多いので、こちらの板をチョイスすることが多いです。

30分でできる!スイッチスタンス(フェイキー)のコツ教えます

ディレクショナルツインとは

ディレクショナルとツインを合わせた「ディレクショナルツイン」というボードも存在します。

ツインボードよりも重心が若干後ろにあるので、フリースタイルを楽しみつつターンもばっちり決めたいボーダーさんにピッタリ!

メーカーホームページや楽天・アマゾンの販売サイトに記載があるので、ご自身のレベルや趣味志向に合わせて選んでみてください。

キャンバー、フラット、ロッカー、ハイブリッドの違い

さて、次はキャンバー、フラット、ロッカー、ハイブリッドの違いについて解説します。

キャンバーやロッカーというのは、写真のように板を真横から見た時の形状の違いです。

各メーカー呼び名の違いはあるものの、おおむねキャンバー、ロッカー、フラット、ハイブリッド(Wキャンバー、Wロッカー)に大別されます。

まずは、それぞれの特徴を表にしてみました。

ターン オーリー 逆エッジ レベル
キャンバー 中~上級
ロッカー 初級
フラット 初~中級
Wキャンバー 初~中級
Wロッカー 初~中級

※レベルはあくまで目安ですので、競技志向によっても変わってきます。

では、順番に乗り心地の違いについて解説したいと思います。

キャンバー

キャンバーボードの特徴は、グリップの良さと高い反発力です。

図のように、雪面に対して2箇所しか接していないので、自身の体重がすべて2点に集中します。(実際はたわみますので、2点だけしか接してないというのはイメージです。)

それにより雪面をしっかり捉え、高速時や荒れたコースでも安定して滑ることができるのです。

またキャンバーはオーリー・ノーリーでより高く飛ぶことができます。

しかし、メリットばかりではありません。

2点だけで支えているので、どちらかの点が雪面に引っかかるとあっという間に逆エッジで転倒します。

また、板が他の形状よりそり返っている分、ある程度技術がないとオーリーすらできません。

かなり技術を要求される形状ですので、キャンバーは中上級者向けの板と言えるでしょう。

ローキャンバー、マイクロキャンバーとは

キャンバーの反りが小さくなったものを指します。

後述するフラットに近い乗り心地になるので、純粋なキャンバーよりもデメリットは減ります。(メリットも減りますが…)

ロッカー

ロッカーはサーフボードと同じ、板の中心が軸になった形状をしています。

リブテックのバナナやバートンのフライングVが有名ですね。

ロッカーボードの特徴は、逆エッジしづらく浮力があるということ。

通常バインディング下が一番雪面に引っかかり、逆エッジしやすい箇所といわれています。

しかし、ロッカーボードは図のように、中心が軸となり両足が浮いた状態なので逆エッジしづらい。(実際はたわむので、足が浮いているというのはイメージです。)

また、中心が軸となってコマのように回るので、スピントリックも容易。

さらに、板の先頭が浮いているので雪に埋まりにくく、深雪でも浮遊感のある滑りが楽しめます。(パウダーボード)

しかし、ロッカーボードも良いことばかりではありません。

両足が浮いているということはグリップが圧倒的に弱く、スピードを上げた時にふらついたりターンが安定しません。

また、足を上げた状態に反っているので、オーリーをしても反発が少なく、キャンバーのような高さを出すことは難しいです。

逆エッジしづらくターンのきっかけをつかみやすいので、初心者・初級者の方におすすめの形状です。

フラット

フラットはその名の通り、横から見た時に反りがない形状のボードを指します。

フラットボードは飛び抜けた特徴はないものの、全てにおいて万能です。

ロッカーのように浮いているわけではなく、雪面を面でとらえるので、そこそこグリップがあります。

また、キャンバーのように雪面に点で接してるわけではないので、逆エッジのリスクもかなり軽減されます。(エッジが引っかかっても、面でカバーできる。)

しかし、上級者からは「グリップが中途半端」、初心者・初級者からは「ロッカーよりも逆エッジしやすい」という評価を受けやすく、中途半端な滑り心地であることは否めません。

「ロッカー形状じゃグリップが物足りないけど、キャンバーは難しい…」なんて、初級者~中級者におすすめのボードと言えるでしょう。

Wキャンバー(ダブルキャンバー)

Wキャンバーボードは、1枚のボードに2つのキャンバーがあるボードを指します。

乗り心地は前述のフラットボードに近いですが、全てにおいて平均的な性能を有するボードです。

図のように雪面を3点で支えるので、キャンバーボードよりも逆エッジのリスクは少なく、なおかつターンにおいて高いグリップ力を発揮します。

フラットボードと同じく中途半端と言われればそれまでですが、初級~中級者までは満足のいく滑りが実現できる形状と言えるでしょう。

Wロッカー(ダブルロッカー)

最後は、Wロッカーのご紹介です。

一見するとキャンバーボードに似ていますが、雪面との接点部分がなだらかなカーブを描いており、キャンバーほど重量が一点に集中することはありません。

ですので、ロッカーのように引っかかりづらく、なおかつキャンバーのように、ある程度雪面にグリップしてくれます。

しかし、雪面を捉える力が分散しているので高速時に安定感がありません。また、オーリーした時の反発力も弱いですね。

こちらも初級~中級者の方にオススメの形状です。

フレックスの違い

さらに、乗り心地を左右する要素がフレックスというスペックです。

フレックスとは「板の硬さ」のことで、ハード、ミドル、ソフトに大別されます。

■ハード

高速時の安定感は抜群で、オーリー時の反発力も高いです。

しかし、「硬い」ということは扱うボーダーに相当な筋力が必要なので、上級者向きのフレックスと言えるでしょう。

ハーフパイプやキッカー(ジャンプ台)、アルペンなど競技志向の方はハードフレックスのボードを使用している場合が多いです。

■ミドル

ハードとソフトの中間にあたるフレックス。ハードほどではないものの、高速時の安定性や反発力はそこそこありますので、初~上級者向けの万能ボードですね。

■ソフト

安定感や反発力は落ちるものの、ターンのきっかけをつかみやすく、オーリー時も板を簡単にしならせる事ができます。

初~中級者向きの板と言えるでしょう。

その他の違い

形状とフレックスがスノーボードの乗り心地の左右する重要な要素になりますが、実は他にもブランドホームページや販売サイトにはスペックの記載があります。

この項では、それぞれのスペックの意味について解説したいと思います。

■レングス

板の長さのことです。購入する際は身長-15~-20cmを目安にしてください。

■有効エッジ

ボードをぐるっと囲むように「エッジ」と呼ばれる金属が付いています。

ターンする時に使用されるエッジ部分を有効エッジと呼びますが、一般的にはこの数字が大きいほうが良いとされています。(1135mm等長さの記載があります。)

■ウエスト

そのまんまですが、板の一番くびれた部分を指します。

太いほうが浮力があり、細いほうがターンしやすい傾向にあります。

■コア、ベース

出典:バートンホームページ

コアは、ボードを形成する芯材のこと。

ベースはソール(ボードの裏側)の滑走面の素材のことを指します。

 

…で、ここまで解説してきてなんですが、上級者でなければレングス以外のスペックは気にする必要はありません(笑)

また重量の違いを気にされる方がいますが、ボードは軽ければ良いというものでもありません。

軽量なボードは、取り回しは良いものの安定感が失われるからです。

実際、ホームページにボード重量を記載しているブランドはほぼ無いと思います。(アピールポイントにならないので)

滑りが圧倒的に変わるほど重要な要素ではないんですね。

まとめ

いかがでしたでしょうか。

形状の違いについてはいろいろなサイトに記載がありますが、「なぜオーリーしやすいのか?」「なぜ逆エッジしにくいのか?」など、理論的にまとめたものがなかったので記事にしてみました。

そもそもスノーボードって専門用語が多すぎるんですよね。

せっかくボードを購入しようとしている初心者の方に不親切すぎる!

というわけで、専門用語には必ず補足をつけていますが、もし不明点などあったら遠慮なくお問い合わせください。

新しいブログネタになるので助かります(笑)

この記事が参考になれば幸いです。

【関連記事】

これから購入する方必見!バインディングの素材や機能・スペックの違いを徹底解説します!

これを読めば失敗しない!スノーボード板、バインディング、ブーツの購入や保管について記事まとめ


スノボ専門ブログらくスノ公式ツイッター

スノーボード歴20年の知識や経験をもとに、毎日初心者の方むけのハウツーやお役立ち情報つぶやいてます。気軽にフォローしてくださいね!





板、ブーツ、バイン、ウェア、小物…
20-21シーズン最新スノーボードギア270ブランド大特集!

スノボ歴20年の私らくスノが厳選した、2020-21シーズンの最新スノーボードギア270ブランドを集めてみました!デザイン?それとも機能?ゲレンデに行く前に最新のギアをチェックしてライバルに差をつけよう!




4 件のコメント

  • いつも拝見させてもらってます。

    質問なのですが、去年からスノボ復帰してターンができ始めたレベルの初心者で今ライドのクルック(5年くらい型落ち)からアジェンダを買うか迷っているのですが、ハイブリッドロッカーは扱いにくいですか?

    • メンマ様

      コメントいただきありがとうございます。
      結論から言えば、アジェンダでぜんぜんOK、というかむしろおすすめです。
      もともとアジェンダ自体初心者の方向けに作られていますが、
      柔らかく適度に遊びがありながらもしっかりターンからグラトリまでできる板に仕上がってます。

      扱いにくいというより、むしろ扱いやすいです。
      ただし、ハイブリッドはバランス型。良くも悪くも特化したスペックがないのでその点は理解しておいたほうがいいかもですね(^^)

      • 返信ありがとうございます。感激です笑

        買うか迷ってましたが、背中を押してもらえました♪今から買ってきます!

        これからも更新を楽しみにしてます(^^)ありがとうございました!

        • こちらこそ、いつも応援していただきありがとうございます!
          お互い良いシーズンになると良いですね!

  • コメントを残す

    メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

    ※日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)

    ABOUTこの記事をかいた人

    スノーボード歴20年の自称育メンボーダー。北海道出身の父の影響で小学生からスキーをはじめ、18歳でスノーボードに出会う。学生時代に留年してまで山にこもり大会などにも出場するが、就職を機に趣味となる。現在は娘も幼いためあまり滑りにはいけないが、いつか子どもとスノーボードに行くのが楽しみ。